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球探网即时比分直播捷报:“閩臺”互通激活貨運市場 中國重汽搶占先機

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/10/26     瀏覽次數:    

球探比分网球比分 www.klbfn.com.cn   6月21日,《海峽兩岸服務貿易協議》完成簽署。服務貿易是經濟領域中非常重要的方面,福建和臺灣雙方服務市場的開放將刺激相關行業發展。其中,隨著雙方貿易往來的增加,內陸和臺灣貨運車輛市場將被激活。

  中國重汽作為國內首個在臺灣和福建同時布局的重卡企業,其已率先搶占市場先機。

  促進經濟繁榮

  此次簽訂的《海峽兩岸服務貿易協議》涵蓋范圍很廣。從大的服務業的類別看,雙方開放的服務業市場涵蓋商業、通信、建筑、運輸、金融等領域。

  兩岸經濟合作促進會福建省辦事處主任鄭德汐表示,兩岸服務貿易協議簽署后讓兩岸間的合作更全面。如今服務貿易在整個經濟領域是一個非常重要的環節,金融、物流、展覽推廣、電子商務等都在服務貿易范疇。

  針對兩岸簽署服貿協議,臺灣“經濟部國貿局長”張俊福表示,服務業占臺灣GDP比重達68.5%,從事服務業人口達58.76%,兩岸服務貿易全面開放,將為臺灣GDP增加0.57%,約為2200億元新臺幣。

  據廈門海關最新統計,今年1至5月,福建對臺小額貿易穩步增長。1-5月,對臺小額貿易值1.4億美元比去年同期增長18.1%,其中進口1.1億美元,增長14.5%;出口3082萬美元,增長33.2%。進口商品主要為農產品和機電產品,分別進口3762萬美元、2052萬美元,分別增長37%、7.3%;出口商品主要為水海產品,出口額為3080萬美元,增長33.5%。

  開放雙方貿易市場,福建對臺貿易額也將隨之激增。而除了福建以外,廣東與臺灣貿易往來也頗多,據統計,粵臺貿易額占整個大陸對臺貿易總額的1/3還多。廣東的臺商也由上世紀90年代初的三四百家發展到現在25000多家。臺灣與福建連通后,也將促進廣東與臺灣之間的貿易往來。

  遭遇牌照難題

  在運輸方面,內陸方承諾開放臺資在福建獨資經營港口裝卸及貨柜場服務、臺資可設立合資企業提供城市間定期旅客運輸服務等。同時《協議》對兩岸服務業合作提出在“特區”先行先試。

  近日,廈門同益碼頭被列入商務部、海關總署第二批試行更開放管理措施的對臺小額貿易口岸名單,自2013年7月1日起執行新的更開放管理措施。

  在雙方貿易市場逐步對對方打開的時候,雙方運輸車輛進入對方市場仍遭遇門檻。

  3年前,福建省率先推動臺灣自駕車輛通過客滾航線進入福建行駛。

  根據規定,可以在福建行駛的臺灣車輛包含貨車、轎車、機車,車輛通關時僅需在福建指定港區辦理臨時車牌及臨時駕駛員執照,經過福建海關對相關信息確認后放行。這類臺灣牌照車輛登陸后,將可在一定期限內于福建省境內自由通行。

  臺灣交通部門官員也表示,據道路交通安全法規,只要獲得臺灣入境許可,車主或是貨主可在入境時向公路監理單位申請換發臨時車牌,最多3個月。

  業內人士指出,由于兩岸交通法令系統不盡相同,開放有關對方的汽車掛牌入境行駛,仍涉及交通監理、證照認定與對等開放等問題。且由于臺灣本島和大陸車輛保有量較多,迅速放開車輛進出存在一定困難。

  雙方在交通運輸方面遭遇的難題,不日有望得到解決。在第五屆海峽論壇上,交通運輸部副部長何建中透露,為務實推進兩岸交通運輸發展,交通運輸部研究明確了惠及兩岸的新政策。

  其中,為推進兩岸交通運輸發展,交通運輸部將積極支持兩岸客貨滾裝運輸發展,逐步推動兩岸機動車輛通過客滾航線上岸、甩掛運輸等等實現互通行駛。目前兩岸正積極研討放開兩地車輛互通的模式。

  此外,交通運輸部還表示將支持海西港口群和綜合交通運輸網絡建設,進一步加大交通資金、項目、政策的支持力度,推動海西對臺先行先試。

  重汽搶占先機

  作為國內首個同時在臺灣和福建布局的重卡企業,中國重汽在產品銷售以及售后服務上有很強的優勢,隨著雙方貿易運輸市場的開放,中國重汽將第一個分享這塊大運輸市場蛋糕。

  2010年年底,中國重汽在臨近臺灣的福建海西經濟區,投資20億元設立了年產10萬輛中重型卡的生產基地,目的就是為了輻射長三角、珠三角地區,并拓展臺灣及東南亞等海外市場。

  今年3月份,中國重汽作為首個大陸重卡品牌進入臺灣的企業,占得市場先機。

  中國重汽入臺的合作伙伴是大益興業。據悉,大益興業是臺灣長億集團楊天生家族為涉足汽車業務設立的分公司。與國際知名的汽車品牌有著密切合作,擁有專業的銷售團隊和完善的售后服務網絡。

  大益興業執行董事蔡泗銘表示,SITRAK引進臺灣的產品,除曳引車(拖車頭)外,還將有20噸級以上的卡車,未來還將擴及巴士、中輕型商用車。據大益興業估計,SITRAK年銷量可達1000輛,宣稱將在5年內拿下臺灣重卡市場三成份額。

  據臺灣媒體報道,大益興業將在臺中附近設廠,組裝中國重汽SITRAK系列產品。不過,中國重汽宣傳部相關人士表示,與臺灣方面合作主要以銷售層面的合作為主,暫無設廠的規劃。

  中國重汽并不是惟一一家欲進入臺灣的大陸重卡企業。因為臺灣目前沒有大噸位重卡生產線,臺灣最大汽車生產商裕隆集團一直有從大陸引入重卡生產線的計劃。去年5月,該公司宣布將會引進東風集團的重型卡車在臺灣裝配,并計劃于去年年底上市。不過,目前并沒有東風汽車在臺重卡上市的相關報道。

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